„Alonso megadta magát; Vettel nyer, nyer, és nyer”
A nemzetközi sajtó főként a világbajnoki címvédő Sebastian Vettel újabb sikerét taglalja, miután a Red Bull német pilótája a vasárnapi Formula–1-es Dél-koreai Nagydíj megnyerésével még közelebb került sorozatban negyedik vb-címéhez.
SPANYOLORSZÁG El País: Vettelnek a nyár óta verhetetlen autója van, amelyben a konkurenciát egy évvel megelőzve már most „turbómotor" dolgozik. Érdekes lesz, hogyan reagál a német pilóta jövőre, amikor a vetélytársak közelebb kerülnek hozzá az új szabályozás révén. El Mundo: Vettel megszokásból nyert, számára teljesen mindegy, hogy a bolygónak melyik pontján van, és éppen nappal vagy éjszaka van-e. A legnagyobb nyugalommal beül a kocsijába, és az elejétől a végéig ural minden futamot. Marca: Vettel Vettel ellen: a nyári szünet óta az F1-ben csak egy versenyző van. A vb a címvédő német monológjáról szól, Fernando Alonso nem tud csodát tenni, ez ennyi volt. As: Vettel mindig csak Vettel, a német korszakot teremtett a Formula–1-ben. Neki van a legjobb autója, folyamatosan csiszolja tudását, és körről körre hibátlanul halad. Valósággal táncol a pályán, riválisainak esélyt sem hagy, és szétzúzza az álmaikat.
OLASZORSZÁG
Tuttosport: Alonso kapitulált, a Ferrarinak csak Kimi Räikkönen maradt. A vörösök siralmasan szerepeltek Jongnamban, de a második helyen befutó finn ott volt Vettel sarkában. Corriere dello Sport: Vettel-szóló Koreában, itt az első meccslabda. A 77 ponttal vezető német már most vasárnap véget vethet az izgalmaknak. La Gazzetta dello Sport: Fehér zászló, Alonso megadta magát.
ANGLIA Daily Mail: Ez az egyeduralom felveti azt a kérdést, hogy az F1 nem lesz-e túl unalmas és kiszámítható a nézőknek. The Sun: A német pilóta győzelme volt az egyetlen biztos dolog Dél-Koreában. Independent: Vettel már negyedik világbajnoki címe felé haladt, mögötte pedig füst, tűz és viták tomboltak.
FRANCIAORSZÁG Liberation: Vettel nem annyira volt egyeduralkodó, mint szokott, de nyert, és sorozatban negyedszer lehet világbajnok. Figaro: Vettel rohamtempóban az újabb vb-cím felé.
NÉMETORSZÁG Bild: Vettel nyer, nyer, és nyer. Hamarosan zsebben a negyedik. Süddeutsche Zeitung: Vettel csúcsközelben, ismét korai koronázás jöhet. Frankfurter Allgemeine: A játékrontó öröme. Vettelt nem lehet megállítani, a többiek nehezen törődnek bele a sorsukba.
Webber rajtbüntetéssel fizet a verseny utáni fuvarért
Webber Alonso Ferrarijának oldalán jutott vissza a boxba, amiért a két pilótát a sportfelügyelők elé is idézték, és figyelmeztették őket. Webbernek ez volt a harmadik figyelmeztetése idén, ami miatt tíz rajthelyes büntetést kap a Dél-koreai Nagydíjon. Bár elsőre súlyosnak tűnik az eset következménye, az esetet konkrétan látók szerint Webber olcsón megúszta, ketten ugyanis majdnem elütötték, miközben Alonso autója felé haladt, és a Ferrariba is majdnem belementek a riválisok.
„Vettel lekapcsolta a villanyt” - sajtóvisszhang
SPANYOLORSZÁG El Mundo: Vettel ezt az idényt is elhódította magának. Marca: Vettel lekapcsolta a villanyt. A 2013-as szezon lefutottnak tűnik. El País: Vettel ellen semmilyen taktika nem segít. A német pilóta kényelmes diadala Alonso és Räikkönen előtt ismét bebizonyította, hogy a Red Bull egyre erősebb, a többiek pedig feladták. El Mundo Deportivo: Alonso remek második helyet szerzett hihetetlen rajtjának és nagyszerű stratégiájának köszönhetően. Ez azonban hiábavalónak bizonyult Vettel ellen, aki Red Bulljával minden riválisát megalázta. As: A német mindent kihozott a kocsijából, és olyan tempót ment, amellyel megsemmisítette a vetélytársakat.
ANGLIA The Sun: A Red Bull ásza leckét adott a „Hogyan csináljam ki a többieket?” témakörből. Independent: A címvédő ismét érinthetetlennek bizonyult, és közel van negyedik vb-elsőségéhez. The Telegraph: Már csak idő kérdése, hogy Vettel mikor szerzi meg negyedik világbajnoki címét.
OLASZORSZÁG La Gazzetta dello Sport: Feltartóztathatatlanul! Vettel ijesztő, de Alonso második lett. A spanyol úgy rajtolt el, mint Usain Bolt, és utána is zseniálisan taktikázott. Corriere dello Sport: Őrült Ferrari: Alonso és csapata tökéletesen versenyzett, az F138-nak mégis meg kellett adnia magát a Red Bullnak. Vettel megint nyert, 60 pontos előnnyel vezet, és már látja negyedik vb-címét. Tuttosport: Alonso, az Alonso – a címtől viszont el kellett köszönnie. Még a príma rajt és a megfelelő stratégia sem segített. Corriere della Sera: Vettel, megint ez az egyszemélyes átok. Alonso mesterien indult, de a vb már a német kezében van. La Stampa: Vettel a magányos uralkodó, aki kézben tartja a szezont. Alonso kicsikarta a második helyet, de a Ferrari már a 2014-es idényen gondolkodhat.
FRANCIAORSZÁG Liberation: Vettelt ismét nem lehetett megközelíteni.
AUSZTRIA Kronen Zeitung: Vettel mesterhármasa Szingapúrban. A háromszoros világbajnok ismét a földbe döngölte vetélytársait az éjszakai szaunában, megszerezve idei hetedik, pályafutása során pedig a 33. futamgyőzelmét. Kurier: Vettel lekapcsolta a villanyt a világbajnokságon, és erődemonstrációt tartott Szingapúrban. Úgy tűnik, eldőlt a vb.
SVÁJC Tagesanzeiger: Vetteltől már aligha lehet elvenni sorozatban negyedik vb-címét. Ráadásul a következő hetekben olyan versenyek jönnek, amelyek szintén „fekszenek” neki. Neue Zürcher Zeitung: Vettel még sosem távolodott el ennyire egyértelműen a mezőnytől, az újabb világbajnoki cím megszerzése már csak formaság.
Alonso a McLaren megkeresésére: Még három évig a Ferrari!
A Ferrari kétszeres világbajnok spanyol pilótája, Fernando Alonso elkötelezettségét bizonyította csapata felé, miután a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh megerősítette, hogy vissza akarják szerződtetni a pontverseny második helyén álló versenyzőt.
A McLaren egyelőre nem erősítette meg a 2014-es pilótapárosát, mivel reméli, hogy becserkészheti, és a spanyol lesz Jenson Button jövő évi partnere.
Ugyanakkor ez a remény elillanni látszik Alonso egyértelmű nyilatkozatát követően, miszerint marad a Ferrarinál – annak ellenére is, hogy az olasz istálló bejelentette Kimi Räikkönen szerződtetését. „Nem igazán – válaszolta a spanyol pilóta arra a kérdésre, hogy vonzza-e a visszatérés a McLarenhez. – Mindenhétvégén folyton ismételgetem, és nem tudom, miért van erre minden alkalommal szükség, hogy imádom a Ferrarit, és a Ferrarinál maradok mindvégig.”
„Jóleső érzés, hogy más csapatok főnökei minden évben azt mondják, hogy tisztelik a teljesítményemet és a professzionalizmusom, különösen a McLarennél, hiszen rengeteg pletyka volt anno, hogy az ott töltött évem során rengeteg problémánk volt, miközben nem volt bajom senkivel. Csak a csapat, pontosabban egy olyan ember filozófiája volt, aki azóta már nincs is ott” – tette hozzá Alonso.
„Jól esnek ezek az elismerések, de nincs szándékomban távozni. Még három évem van a Ferrarinál, és remélem, hogy hosszabbítunk majd, és még több jön.”
Számos spekuláció látott napvilágot arról, hogy a kétszeres világbajnokot rosszul érintette Räikkönen csapathoz csábítása, de elmondása szerint a finn volt az ő első számú választása új csapattársának.
„Természetesen, én erőltettem ezt a döntést, és végül megszerezték Kimit, ami jó – mondta Alonso. – De még egyszer mondom, ez a következő év. Négy fantasztikus évig voltunk csapattársak Felipe Massával, de a csapat úgy döntött, hogy vált, és a pilótapiacon az én és a csapat véleményem is megegyezett, hogy Kimi a legjobb. De egyelőre nekünk a 2013-as világbajnoki címért kell harcolnunk.”
Ebben a legnagyobb ellenfél kétségtelenül a sorozatban a negyedik világbajnoki címére hajtó német Sebastian Vettel lesz.
„Elég meleg van kint, jó móka és szép hely, de számunkra ez elég kemény munkát jelent – nyilatkozta Vettel. – Az idő, amit elértünk ma meglepő, jó köröm volt, de nem hiszem, hogy ez teljesen reprezentatív. Gyorsnak tűnünk, de azt hiszem, a Mercedes nagyon erős lesz az időmérőn holnap. Azt gondolom a 10-es kanyar a legjobb megoldás, amelyet elérhettünk a rendelkezésre álló helyen.”
A mai szabadedzésekkel kapcsolatban Alonso ugyanakkor kevésbé volt elégedett.
„Nem mondhatom, hogy jól kezdtünk, mert nem voltunk versenyképesek, de a tavalyi évből kiindulva, amikor nehéz futam után egy dobogót összehoztunk, semmiképpen nem dobjuk még be a törölközőt” – mondta a spanyol.
A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton az első szabadedzés behúzása után a másodikon már csak a negyedik helyen végzett.
„Nem volt tökéletes péntekünk, de a saját programunkat teljesítettük, és tudjuk, melyik területeken kell fejlődést elérnünk holnap – mondta brit világbajnok. – Az autó egyensúlya nagyon jó volt az első szabadedzésen, de ez a másodikban már messze nem volt így. Rengeteg tennivalónk van az este során, de ez így szokott lenni péntekenként, az autóra és annak a teljesítményére kell koncentrálnunk. Nagyon nehéz előzni, ezen a pályán, ezért a lehető legjobb helyre akarja mindenki kvalifikálni magát, és természetesen az első rajtsort megcélozni, de ez nem lesz könnyű. A pálya sokat javult azzal, hogy a sikán kikerült, és a 10-es kanyar sokkal kellemesebbnek tűnik most.”
A McLaren Formula–1-es istállójánál szeretnék, ha Fernando Alonso a következő szezonban visszatérne hozzájuk – számolt be róla a BBC.
A BBC szerint Alonso helyzete rendezetlen a Ferrarinál, a McLaren pedig szeretné meggyőzni, hogy térjen vissza hozzájuk:
„Igen, mint ahogy bármely csapat szívesen látná a soraiban – mondta Martin Whitmarsh csapatfőnök arra a kérdésre, hogy szeretné-e megszerezni a világbajnok pilótát. – Ő a legjobb. Nem ismerem a jelenlegi szerződését, de úgy sejtem, hogy még érvényes a megállapodása.”
A spanyolt szerződése 2016-ig köti a Ferrarihoz, így előbb ki kellene lépnie belőle, ha távozni szeretne. Alonso a mexikói Sergio Pérezt pótolhatná a McLarennél, Jenson Button maradása biztosnak tűnik.
A BBC belső forrásra hivatkozva azt írja, hogy véget ért a „nagy szerelem” Alonso és a Ferrari között. A spanyol ugyan úgy nyilatkozott, örül Kimi Räikkönen érkezésének, de ezzel meggyengül a domináns szerepe, a finnről ugyan kevéssé képzelhető el, hogy olyan módon támogatná, mint a távozó Felipe Massa.
CSak jövőre döntenek az Ecclestone elleni vádemelésről
A müncheni ügyészség csak jövőre dönt arról, hogy bíróság elé kell-e állnia Bernie Ecclestone-nak a Formula–1 gazdasági jogainak 2005-ös eladása ügyében.
Mint ismert, azzal gyanúsítják Ecclestone-t, hogy megvesztegette Gerhard Gribkowskit, aki az akkori tulajdonos Bayerichse LandesBank nevében eljárt az F1-es gazdasági jogok eladása ügyében, és áron alul, az Ecclestone által kért CVC Capital Partnersnek adta a tulajdont.
Gribkowski sikertelen fellebbezése után nyolc és féléves börtönbüntetését tölti. Ecclestone elismerte, hogy 30 millió eurót fizetett Gribkowskinak, de azt mondta róla, azért utalta át az összeget, hogy a német üzletember ne terjesszen róla hamis információkat a brit adóhatóságoknak.
Eccelstone ügyvédei további átfogó nyilatkozatokat kívánnak tenni az üggyel kapcsolatban, míg a bíróságon végbemenő személyi változások szintén hozzájárultak a döntés elhalasztásához.
Jövőre a Ferrarié lesz a legerősebb páros - Hamilton
Lewis Hamilton úgy véli, az idei Formula–1-es mezőnyben a Mercedes-istállóé a legerősebb pilótapáros, amit bizonyít, hogy ő és csapattársa, Nico Rosberg is nyert már versenyt ebben a szezonban. Ám Hamilton amondó, ez a helyzet jövőre megváltozik, a Ferrari Kimi Räikkönennel és Fernando Alonsóval ezen a téren átveszi a hatalmat.
„Mindig meg akarjuk verni a Ferrarit. Ez a célunk az idén teljesülhet, de jövőre erősebbé válik a riválisunk. Kimi szenzációsan vezet az idén, jövőre is ezt fogja tenni, és ugyanezt mondhatom Fernandóról is. Szinte mindenki azt mondja, hogy a mienk a legerősebb páros, de ez jövőre megváltozik, attól tartok, a Ferrari megelőz minket – mondta Hamilton a Szingapúri Nagydíj helyszínén. – Szerintem óriási, hogy mindketten a Ferrarinál fognak versenyezni, ketten a legjobbak közül. Érdekes lesz nézni őket, az biztos, én már nagyon várom! Nem mondok semmit arról, hogy mi fog történni. Nem hiszem, hogy megismétlődik az, ami a McLarennél történt velem és Fernandóval hat évvel ezelőtt, azóta érettebbek lettünk. Szerintem lehet ugyanolyan jó viszonya Kimivel, mint Felipével volt."
Már nehéz megtartanom a motivációmat - Webber
A Formula–1-ből az idény végén távozó Mark Webber Szingapúrban kissé viccesen, de inkább komolyan beszélt arról, hogy nehéz megtartania a motivációját az idény hátralévő részére, és nem bánja, hogy nem lesz részese a 2014-ben kezdődő turbómotoros érának.
„Nem vonulnék vissza, ha még mindig minden részét élvezném az F1-nek – mondta Webber. – Eljött az idő, amikor már nehéz megtartanom a motivációmat, és amikor már nem tudnék elviselni még egy telet Jerezben teszteléssel. Mást szeretnék. Talán ha a szabályokat nem változtatnák meg ennyire, maradnék, de ennek az új érának már nem akarok a részese lenni. Minden apró trükköt bevetek, hogy a hátralévő pár hónapban még lelkes maradjak. Pokolian jó akarok lenni, még egy győzelem kell, akárhol, nincs olyan versenypálya, amelyen nem jó nyerni."
Räikkönen nem kertel: A pénz miatt megyek a Ferrarihoz
A hét végén Szingapúrban folytatódik a Formula–1-es világbajnoki sorozat. A délkelet-ázsiai miniállamban az F1-es mezőny éjszakai bagolyként éli az életét, hiszen az időmérő magyar idő szerint szombaton 15 órakor, a verseny pedig az európai futamokhoz hasonlóan 14 órakor rajtol – Szingapúrban már naplemente után. A hétvége előtt azonban a korábbi viadalokhoz képest is a háttérbe szorultak az esélylatolgatások, hiszen csütörtökön először beszélhetett (vagy inkább volt kénytelen beszélni) Kimi Räikkönen és Fernando Alonso a finn pilóta Ferrarihoz szerződéséről és annak hatásairól.
Kimi Räikkönent érthetően az újságírók hatalmas forgataga köszöntötte Szingapúrban, az Olasz Nagydíjat követően a Ferrarihoz szerződő (a megállapodás a 2014-es és a 2015-ös idényre szól) finn pedig válaszolt is a kérdésekre. Nem hazudtolta meg önmagát, a mai világban páratlan őszinteséggel beszélt a váltás okairól.
„Pusztán a pénz miatt döntöttem úgy, hogy elhagyom a Lotsut és a Ferrarihoz szerződöm. A Lotusnál nem kaptam meg a fizetésemet, ami nem szerencsés, ezért váltamon kellett – mondta Räikkönen őszintén. – A Lotusnál tudják, miket kellett volna tenniük annak érdekében, hogy maradjak. Nehéz most megmondani, hogy alakult volna a történet, ha teljesítik a feltételeket, de most már elégedett vagyok a döntésemmel."
Az Autosport magazin értesülései szerint Räikkönen az alapfizetését megkapta, a Lotus a prémiumait nem utalta át a másfél szezon alatt két futamgyőzelmet és további 11 dobogós helyezést jegyző finnek.
Räikkönen szerződtetése miatt többen is bírálták a Ferrarit, amely a jól kezelhető Felipe Massát cseréli le a finn pilótára, akivel sokkal nehezebb lesz meglennie a csapaton belül Fernando Alonsónak. Ám az érintettek egyike sem érzi úgy, hogy a Scuderia vezetősége 2014-ben lőporos hordóra ülne.
„Miért ne működne a csapat Alonsóval és velem? Elég érettek vagyunk már ahhoz, hogy tudjuk, mit teszünk és mi mindannyiunk érdeke. Ha pedig mégis lennének ütközések az érdekeink között, át tudjuk beszélni – mondta Räikkönen. – Nem vagyunk már húszévesek, akik a maguk feje után mennek. Persze lehet, hogy tévedek, idővel kiderül. Minden rendben lesz; ha a pályán lesz is olyan, hogy nem minden a terv szerint alakul, összességében jól kijövünk majd egymással."
A legutóbbi négy idényben Felipe Massa oldalán versenyző Fernando Alonso hasonlóan vélekedik, szerinte Räikkönen jövetelével sem kell módosítania a versenyzésén. Pedig egyesek úgy vélik, a finn érkezésével magasabbra kerül a léc.
„Nem hiszem, hogy bárki jobban tudná nyomni a gázt annál, ahogy most én nyomom. Két világbajnok egy csapatban? Nem hiszem, hogy olyan nagy különbséget jelent – mondta Alonso. – Persze mindent összeirkálnak, ugyanez volt akkor, amikor én ideszerződtem, hogy Felipével majd borzasztó lesz a kapcsolatom, ehhez képest nagyon jó barátok lettünk. Jövőre hasonlót várok, de ha ezt írják, az biztosan nem szól akkorát. Az én szememben Felipe is világbajnok, amikor 2008-ban Brazíliában célba ért, az volt. Egy vb-cím nem változtatja meg két ember viszonyát."
Alonso azt is elmondta, a Ferrari bevonta az új csapattárs kilétéről szóló döntésbe.
„Amikor a csapat úgy döntött, hogy a legjobb Felipe leváltása lenne, megkérdeztek, és azt mondtam, Kimi a legjobb pilóta a piacon. Jövőre rengeteg minden megváltozik, ezért fontos volt, hogy tapasztalt versenyző üljön a másik autóban. Végül őt választották, aminek örülök" – mondta Alonso.
Stefano Domenicali csapatfőnök szerint azok, akik „aggódnak" a páros miatt, inkább csak a vágyaikról beszélnek, mert szeretnék látni, hogyan dől össze a Scuderia vára.
„Talán félnek tőlünk, mert nagyon erősek leszünk. Ezek a nyilatkozatok is a Formula–1 lélektani hadviselésének részét képezik. Persze csak azokat sebezhetik meg, akik figyelnek rájuk, de én nem vagyok ilyen. Nem változtatom meg a csapat vezetésének a módszerét, és sohasem beszélek más istállóról" – mondta a szemüveges csapatfőnök.
A ferraris állásra pályázott Nico Hülkenberg is, de végül hoppon maradt. Azt mondta Szingapúrban, hogy nincs benne keserűség, és már túltette magát a történteken.
Ugyanakkor azt is cáfolta, hogy már megegyezett volna a Lotusszal a 2014-es
szerződéséről. A Ferrarival szintén szóba hozott Jenson Button elárulta, hogy még azért nem írta alá a 2014-es megállapodását – ami csupán formalitás –, mert a 2015-ös folytatásról képtelen megegyezni a McLaren vezetőivel.
Button szerint Räikkönennel túl sokat kockáztat a Ferrari
Jenson Button nem vált csapatot, jövőre is a McLarennél versenyez – ezt ő maga mondta szerdán a Szingapúri Nagydíj helyszínén, pedig a McLaren még nem erősítette meg hivatalosan a szerződéshosszabbítást. A 2009-es világbajnok a Ferrari 2014-es Kimi Räikkönen, Fernando Alonso párosáról is elmondta a véleményét.
„Egyikünk számára sem kérdés, hogy jövőre együtt fogunk versenyezni" – mondta Button, miközben a McLaren vezetői jelezték, a 2014-es idény után szét akarnak nézni a pilótapiacon, és egyik versenyzőjüknek sem garantálnak szerződést 2015-re.
Button a Ferrari új igazolásáról is beszélt.
„Ez akkor lesz igazán érdekes, ha Kimi ugyanolyan gyors lesz, mint Fernando. Alonso nem a legerősebb egy körön, ezért előfordulhat, hogy Kimi megelőzi az időmérőkön. Ez igazán érdekessé fogja tenni kettejük párharcát, fantasztikus lesz a nézőknek, de nem hiszem, hogy erősebbé teszi a Ferrarit" – mondta Button.
A Ferrari vezetői jövőre nem kapnak levegőt - Massa
Felipe Massa is elmondta a véleményét a Kimi Räikkönen, Fernando Alonso párosról, amely jövőre a Ferrari színeiben indul a Formula–1-es világbajnokságban. Ha van igazi bennfentes a témában, az a brazil, akinek az oldalán Alonso váltotta Räikkönent 2010 elején a Scuderiánál. Massa amondó: nagy tűzijáték lehet, és nem a jó értelemben.
„Nagyon jól ismerem Fernandót és Kimit a pályán kívül is. Mindkettejüket kiváló pilótának tartom, de attól tartok, amikor arról van szó, kié legyen a csapat, lesznek összeütközéseik – mondta Massa a brazil TV Globónak. – A bejelentés után meg is mondtam az istálló vezetőinek, hogy addig lélegezzenek, amíg tehetik, jövőre ugyanis nemigen kapnak levegőt."
Massa arról is beszélt, milyen a kapcsolata a 2007 és 2009 között csapattárs Räikkönennel, és a negyedik éve mellette versenyző Alonsóval.
„Biztos vagyok benne, hogy Fernando kedvel engem, ez így van rendjén, sokat segítettem neki. Jól megvagyunk, azt hiszem, az ő nevében is mondhatom, hogy jó barátok vagyunk. Kimivel is jó a kapcsolatom, de vele sokkal jobb viszonyt ápolok most annál, mint amikor még csapattársak voltunk" – mondta Massa.
Alonso tényleg gyorsabb nálad? - egy riporter Massának
Nem kertelt az egyik riporter Felipe Massa előtt, nemes egyszerűséggel megkérdezte: Alonso tényleg gyorsabb nálad? A válasz egy egyszerű „nem” volt, utána azonban a Ferraritól a szezon végén távozni kényszerülő brazil pilóta kínosan érezte magát az eseményen.
Fisichella egy Alfa Romeo 4C-t tesztelt
Giancarlo Fisichella, korábbi Formula–1-es pilóta egy Alfa Romeo C4-est próbálhatott ki egy tesztvezetés során. A 40 éves versenyzőnek nem akadt gondja az autó kiismerésével, rögtön padlógázzal hasított az aszfaltcsíkon. Íme!
Massa a Lotusszal tárgyal, de a McLarennel is beszélt
Felipe Massa jövőre biztosan elhagyja a Formula–1-es Ferrari istállóját, s állítólag a Lotusnál vagy a McLarennél köthet ki.
A brazil versenzyő a Globo Esportének nyilatkozva elmondta, valóban tárgyal a Lotusszal, de a McLarennel is beszélt már a közös jövőről.
Mint ismert, a Ferrari már meg is találta Massa utódját Kimi Raikkönen személyében. A Lotus finn pilótája 2014-től versenyez majd újfent az olasz istálló színeiben.
Ferrari exfőnöke mindenkit kiosztott Alonsón kívül
Mostanában boldog, boldogtalan elmondja a véleményét Kimi Räikkönen Ferrarihoz szerződéséről, de kevesen vannak, akik Fernando Alonsót tartják a megállapodás igazi nyertesének. Cesare Fiorio, a Ferrari korábbi csapatfőnöke közéjük tartozik, és legutóbbi interjújában a kétszeres világbajnok spanyolon kívül szinte mindenkit kiosztott.
„Nem rajongok az új igazolásért. Räikkönen nagyon tehetséges, de az életvitele és a technikai hozzáállása nem tetszik, Nem szerződtettem volna – mondta az 1990-ben Nigel Mansell mellé Alain Prostot szerződtető (egy évig működött a páros, viharos lett a szakítás) Fiorio a La Gazzetta dello Sportnak. – Szerintem ez gyáva döntés volt, én a vezetők helyében egy fiatal tehetséget hoztam volna, nem olyat, aki már a karrierje alkonyánál jár, és nem úgy él, mint egy atléta. Ennyi idősen csupán tehetséggel nem lehet vébét nyerni. Testi erő, technikai tudás és erős motiváció kell ahhoz, hogy diadalmaskodj, de én úgy látom, ő mindig a lehető legkorábban elhagyja a pályát az edzések után. Azt nem tudom, milyen technikai előnyökkel jár a szerződtetése."
Fiorio szerint ezzel a szerződéssel Alonso járt igazán jól.
„Alonso számára nem jelent problémát Räikkönen érkezése. Szerintem örül is neki, hiszen sokkal többre fogják tartani, amikor elveri a finnt – folytatta Fiorio. – Így is a Ferrarié lesz a legerősebb versenyzőpáros 2014-ben. A Mercedes közel van, de Nico Rosberg nagyon kiszámíthatatlan. Néha kivételesen jó, máskor teljesen eltűnik. Kimi a versenyeken szenzációs, de az időmérőkön nem egy ász."
És ha már Räikkönent és Rosberget kritizálta, Felipe Massa mellet sem ment el néhány „szép” szó nélkül.
„Annyiból mindenképpen jobb a két világbajnok egy csapatban, hogy tudod, minden futamon mindkét autód esélyes a győzelemre. Inkább férjen bele évente három, vagy akár tíz problémás verseny, minthogy teljesen használhatatlan legyen a második versenyződ.
Massa az utóbbi négy évben nagyon visszaesett. Az egyetlen erőssége az egykörös tempó, de a versenyeken rémes, nincs ritmusa, gyakran elszürkül" – mondta a RAI tévétársaság 74 éves szakértője.
FIA kérdőre vonta a Lotust a nyulas üzenet miatt
A Nemzetközi Automobil-szövetség kérdőre vonta a Lotus-istállót, amely Kimi Räikkönen Ferrarihoz szerződésének hírére ízléstelen Twitter-üzenettel reagált.
A csapat vezetői elmagyarázták az FIA-nak, hogy a párzó nyulak képével senkit sem akartak megbántani, csak vicc volt az üzenet. A szövetség elfogadta a magyarázatot, és lezárta az ügyet, de a Lotuson belül alaposan megdorgálták a Twitter-csatornát kezelő munkatársat.
Schumachernek tetszik az Alonso, Räikkönen párosítás
Michael Schumacher izgatottan várja, mire lesz képes Kimi Räikkönen és Fernando Alonso jövőre együtt a Ferrarinál. A hétszeres világbajnok 2006 végén visszavonulásával teremtett helyet a csapatban a finnek, akit 2010-ben a spanyol váltott le. Jövőre viszont Felipe Massa távozása után együtt szerepelnek a Ferrariban.
„Fernando és Kimi a Ferrarinál, ez igazán robbanékony vegyületnek hangzik – mondta Schumi a Bildnek. – A semleges rajongók számára biztosan nagyon érdekes lesz, a riválisok viszont retteghetnek a párostól. Nagyon érdekes lesz nézni őket.”
Ferrari újabb ászt igazolt át a Lotustól
James Allison technikai igazgató és Kimi Räikkönen után újabb ászt igazol a Ferrari a Lotus-istállótól: a maranellóiak pénteken bejelentették Dirk de Beer, az aerodinamikai részleg vezetőjének érkezését.
Allison szeptember elsején állt munkába a Ferrarinál, Räikkönen a következő idény elején csatlakozik, mint ahogy De Beer is, akit az idény végéig még szerződés köt a Lotushoz.
Vettelt nem fütyülik ki, ha ferraris lesz - Schumacher
Michael Schumacher szerint Sebastian Vettel egy módon kerülheti el, hogy kifütyüljék a versenyek után: ha átigazol a Ferrarihoz.
Vettelt a Magyar, a Belga és az Olasz Nagydíj után is kifütyülte a közönség, igaz, Spában a Greenpeace dobogó felett lógó aktivistái is kaptak a népharagból. A háromszoros világbajnok azt mondta, először rosszulesett neki a reakció, de már nem foglalkozik vele, mert ez csak annak a jele, hogy jó munkát végez.
„Engem sem szerettek az olaszok, de amikor felvettem a vörös kezeslábast, és nyertem a Ferrarival, megoldódott ez a probléma – mondta a Bildnek Schumacher. – Az olaszok értik az F1-et, értelmes emberek, tisztelik Sebastian érdemeit és eredményeit, de ha elragadják őket az érzelmek, így reagálhatnak."
Az Olasz GP után még Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke is megjegyezte, hogy nem volt szép a szurkolók viselkedése. „Meglettünk volna a fütyülés nélkül is" – mondta.
Mark Webber szerint Fernando Alonso és Kimi Räikkönen után Vettel lesz a Ferrari következő világbajnok igazolása. „A Ferrari áttért az agresszív politikára. Alonsónak és Räikkönennek van két éve arra, hogy világbajnok legyen, utánuk viszont jönni fog Seb" – vélekedett az ausztrál.
Lotus szerződteti a Ferrari vezető szakemberét
Tovább folytatódik a Lotus és a Ferrari közötti munkaerő-áramlás, de ezúttal a másik irányba: Nicolas Hennel, a Ferrari aerodinamikai vezetője a riválishoz szerződik, amelynél október elején munkába is áll.
Az utóbbi hetekben-napokban a Ferrari szipkázta el az embereket a Lotustól, James Allison technikai igazgatót Kimi Räikkönen és Dirk de Beer, az enstone-iak aero-vezetője követte – utóbbival gyakorlatilag helyet cserél Hennel, aki korábban már dolgozott a Lotus főhadiszállásán, még amikor Renault néven indult a csapat. Azóta a McLarennél is megfordult, s egy éve került Maranellóba.
Hennel mellett Rob Smedley távozik még a Ferraritól, Felipe Massa versenymérnöke várhatóan a Williamshez szerződik a szezon után.
Sokan úgy vélik, hogy Kimi Räikkönen szerződtetésével a Fernando Alonsót megtartó Ferrari 2014-ben időzített bombára ül, mert az eddig egyértelműen első számú pilótaként alkalmazott spanyol Felipe Massánál sokkal erősebb csapattársa rombolni fogja a tekintélyét. Stefano Domenicali azonban nem tart ilyen hatástól, mert bár a két pilóta azonos feltételekkel indul, Alonso elfogadja, hogy Maranellóban a csapat az első. A ferraris állásért eddig sorban álló Nico Hülkenberg a Lotusnál próbálkozik, akárcsak Felipe Massa.
Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke úgy érzi, eljött az idő arra, hogy a Scuderia a lehető legjobb pilótapárossal vágjon neki a következő világbajnokságnak. Az olasz leszögezte, Kimi Räikkönen szerződtetése Felipe Massa helyére nem Fernando Alonso képességeinek megkérdőjelezése, pedig úgy tűnik, a Ferrari azért vállalja fel az elsőre rizikósnak tűnő „kétvezéres" felállást, mert az elmúlt négy évben csődöt mondott az a terv, hogy Massa segíti Alonsót, a gárda kizárólagos vb-esélyesét.
Pedig mivel a finn 2009-ben azért távozott, hogy helyet szorítson Alonsónak, most a spanyol mellé tér vissza, és sokan féltik a csapatot attól, hogy a páros felidézi Alonso és Lewis Hamilton csúnyán végződő 2007-es mclarenes viszonyát. Jackie Stewart nem kertelt.
„Tetszik, hogy Kimi odamegy, de nagyon ingatag lesz ettől a párostól a Ferrari. Alonso eddig úgy volt ott, mint a kiválasztott, de most odaviszik mellé Kimit, akit biztosan nem fognak alárendelni. Alonso elfogadta, hogy a csapat dönt, de hangsúlyozta, hogy Massát választaná, ami nem történt meg. Nem csodálkoznék, ha elmenne, de már késő, nincs szabad hely nagy csapatnál" – mondta Stewart, akiről tudni kell, hogy 2010-ben Jenson Buttontól rossz döntésnek tartotta, hogy a McLarenhez igazolt, és Hamiltont is bírálta a mostani idény előtt a mercedeses aláírásáért. Ha csak ezen múlik, jó eséllyel sikersztori lesz...
Domenicali szerint Räikkönen a Ferraritól távol töltött négy év során jobb pilóta lett, mint amikor elment.
„Ha valaki azt gondolja, hogy Kimi szerződtetése anti-Alonso stratégia a részünkről, gondolja újra – mondta Domenicali, de gyorsan leszögezte, hogy a két pilóta azonos feltételekkel indul a következő vb-sorozatban. – A Ferrarinál mindenki tudja, hogy a csapat az első, és Fernando a kulcsemberünk, még sokáig az is marad. Ám a lehető legerősebb felállásra van szükségünk ahhoz, hogy elvegyük a pontokat a riválisoktól, és így segítsük egymást. Alonso elég értelmes ahhoz, hogy felfogja, az erős csapat nagy előny lehet. Persze ha nem elég jó az autó, még Superman sem tud nyerni, így a legfontosabb, hogy jó autót építsünk a következő szezonra."
Domenicalinak meggyőződése, hogy a finn a 2014-es idény nagy technikai kihívásainak (új motor, erősebb KERS, átépített autók) is meg fog felelni, pedig a Red Bullnál ezt hozták fel fő érvként, amiért úgy döntöttek, nem szerződtetik.
„Kimivel nem voltak nagy gondjaink az együtt töltött három idény alatt. Persze sajátos egyéniség, nem várjuk el tőle, hogy vicceket mondjon vagy bohóckodjon a garázsban. Tökéletesen kiegészítik majd egymást az alapos és szenvedélyes Fernandóval, aki ugyanúgy nagy példakép a gyerekek számára, mint Kimi. Tudjuk, hogy segíteni fog az autó fejlesztésében, a vele a legutóbbi másfél évben együtt dolgozó James Allison megnyugtatott minket, hogy nem fogunk csalódni" – mondta Domenicali.
A Ferrarinál Räikkönen elutasító válasza esetére Nico Hülkenberg szerződtetése volt a B-terv, és a Sauber német pilótájának menedzsere meg is döbbent azon, hogy miután a finn aláírt, Domenicali egyetlen SMS-t szánt arra, hogy értesítse a fejleményekről.
„Két hónapnyi tárgyalás után talán az lett volna a legkevesebb, hogy felhív. A szerződést többször átírtuk, már arra a pontra jutottunk, hogy csak alá kellett volna írni, erre kedd éjszaka 22.50-kor jött egy SMS Domenicalitól, hogy mégsem kell Nico – mondta Werner Heinz a német Auto Motor und Sportnak. – Most, hogy Kimi a Ferrarié lett, megint a Lotusszal tárgyalunk, úgy tűnik, velük fogunk megegyezni."
Heinz nyilatkozatából és a kedd éjszakai aláírásból arra lehet következtetni, hogy a Räikkönen által a Lotusnak adott 48 órás ultimátum vagy nem létezett, vagy nem hétfőtől szerdáig, hanem vasárnap estétől kedd estig tartott. A svájci Blick úgy tudja, Hülkenberg semmiképp sem marad a Saubernél (amely Massát és az orosz Szergej Szirotkint alkalmazhatja, ha az orosz tinédzser szuperlicencet kap), ha nem jön össze a Lotus-üzlet, visszamegy a Force Indiához, amelynek pilótái szintén a Lotushoz vágynak.
Eric Boullier, a Lotus csapatfőnöke nem tagadta, hogy Räikkönen pótlására Hülkenberg az egyik esélyes.
„Több pilóta ügynöke megkeresett minket, Hülkenbergé is és Massáé is. Mindannyian a listánkon szerepelnek. Remek helyzetben vagyunk, hiszen a nálunk felkínálkozó szabad autó a legcsábítóbb a 2014-es szezon előtt, így válogathatunk. Rövidesen meghozzuk a döntést, de nem sietjük el, meg akarunk győződni arról, hogy a lehető legjobb döntést hozzuk" – mondta Boullier, aki a csapat szerdai Twitter-üzenete után érdemben is elmondta, hogy hatott Räikkönen távozása az istállóra.
„Természetesen kicsit csalódott vagyok, de nem haragszom Kimire. Bizonyos szempontból elismerés ez nekünk, hiszen sokan furcsán néztek, amikor két évvel ezelőtt szerződtettük, és tessék, mi lett ebből – mondta Boullier. – Csodás pilótával dolgozhatunk együtt, aki zsinórban 27 versenyen át szerzett pontot, eddig két versenyt nyert velünk, és nagyon feldobta a társaságot Enstone-ban. Mi is megtettük a magunkét, középcsapatként két remek autót építettünk neki, és ő ki is használta ezt. Azt hiszem, nem kérdés, hogy sikertörténet volt, és akárkit is szerződtetünk Kimi helyére, nem jár rosszul."
MASSA MÉRNÖKE IS TÁVOZHAT
Az olasz Autosprint értesülései szerint az idény végén a Felipe Massával nagyon szoros barátságot ápoló Rob Smedley versenymérnök is elhagyja a Ferrarit, és várhatóan a Williamshez szerződik. A Ferrarinál James Allinson pedig már azon dolgozik, hogy átcsábítsa a Lotustól kiváló kollégáját, Kimi Räikkönen jelenlegi versenymérnökét, Mark Slade-et, aki a Scuderiánál is együtt dolgozna a finnel.
Webber: Alonso csak nyer Räikkönen érkezésével
Bár Fernando Alonso sokak szerint rossz néven veszi, hogy a Ferrari vezetősége Kimi Räikkönenre cseréli Felipe Massát 2014-ben, egyre többen gondolják úgy, hogy az új csapattárssal maga a spanyol nyer igazán. Közéjük tartozik Mark Webber, aki a pilótatársak közül Alonso legjobb barátjának számít, és az év végén távozik az F1-ből. David Coulthard sem félti a párost, Alain Prost viszont igen, a négyszeres világbajnok francia – aki 1990-ben és 1991-ben a Ferrarinál versenyzett – szerint az olasz sajtó is kiveszi a részét a közelgő balhékból.
Mark Webber szerint Kimi Räikkönen nem jelent majd veszélyt Fernando Alonso pozíciójára a Ferrarinál, sőt segít a spanyolnak még magasabb szintre emelni a teljesítményét.
„Szerintem Fernando megtalálja az előnyeit annak, hogy Kimi odaigazol. Szerintem annyi előnye biztosan származik majd belőle, hogy össze kell szednie magát a szombati időmérő edzéseken, mert nehezebb lesz megnyernie a csapaton belüli párharcokat, mint eddig. És biztosan élvezni is fogja a kihívást – mondta Webber, Alonso legjobb barátja a jelenlegi pilóták közül, akivel gyakran találkozik a versenypályákon kívül is. – Vasárnaponként látjuk Fernandót, mennyire jó versenyző, de Kimi jelenléte segíteni fog neki az időmérőkön is, amelyeken még erősebb lesz.”
Persze Webber megérti azokat, akik szerint Alonso nem örül Räikkönen érkezésének, főleg azt az érvelést, hogy a finn a Lotusnál is nagy szabadságot kapott, nem vett részt a szimulátorban folyó munkában. Alonso eddig Felipe Massával osztozott a feladatokon, de ha Räikkönen inkább csak a felkészülés eredményére vár, ahelyett, hogy segítene, a spanyol megorrolhat rá és a csapatra.
„A Ferrarinak ügyelnie kell arra, hogy egyenlő legyen a munkamegosztás, mert bár jól tudjuk, hogy Kimi zseniális versenyző, az sem titok, hogy egyes kötelező feladatok iránt nem rajong. Lesz idejük arra, hogy megtalálják a megfelelő beosztást, de Fernando nem lesz türelmes, hiszen jövőre már az ötödik szezonja lesz a Ferrarinál” – mondta Webber.
Az ausztrál szerint a nézők számára nyereség lesz egy csapaton belül látni két ilyen erős versenyzőt, a csapaton belüli párharcok ugyanis különös pikantériát adnak a sportágnak.
„Ízes befejezése lesz pályafutásuknak, a következő idény végén már mindketten karrierjük finiséhez érkeznek, és el sem hinnék, milyen hamar odaérnek majd. Ebben a párosban egyetlen rizikós tényezőt látok: hogy ha a Ferrari nem készít elég erős autót. Ha igen, nagyon jól fogunk szórakozni” – mondta Webber.
David Coulthard szerint nem kell attól tartani, hogy Alonso újraéli, amit a McLarennél Lewis Hamilton mellett 2007-ben átélt már, és szerződése lejárta előtt elhagyja a csapatot.
„Sokan felhozzák a kétezer-hetes idényt, de biztos vagyok benne, hogy ez nem ismétlődik meg. Fernandónak a McLarennél nem Lewiszal volt baja, hanem a csapat vezetőségével, amelyről úgy érezte, nem tartotta be az ígéreteit, és elárulta őt – mondta Coulthard. – Fernando nagyon érett pilóta, aki megbirkózik a feladattal, míg Kimi volt csapattársaként elmondhatom, sohasem rejteget semmit: laza, megingathatatlan, esze ágában sincs trükközni.”
Alain Prost viszont azok közé tartozik, akik szerint rossz véget ér majd a ferraris kaland.
„Szerintem a Ferrari és Alonso között az idény során nagyon feszült lett a viszony, és ezért is esett a választás Räikkönenre. A következő idénytől már nem Alonso az első számú pilóta, és nem hiszem, hogy Stefano Domenicaliban megvan az a képesség az ilyen helyzetek kezelésére, ami Jean Todtban vagy Ross Brawnban. Olaszországban a sajtó nem kegyelmez, ez is hozzájárulhat ahhoz, hogy előbb-utóbb kitörjön a balhé” – fogalmazott Prost.
Mostantól nem segítek Alonsónak - Massa
Felipe Massa egy brazil televíziónak elmondta, mostantól csak saját magáért versenyez a Ferrarinál hátralevő időszakában, és nem fogja segíteni Fernando Alonsót. A brazil pilóta szerint a spanyol és Kimi Räikkönen között összeütközés várható a következő szezonban.
„Nem segítem mostantól Alonsót. Már péntektől a Szingapúri Nagydíjon kezdve saját magamért fogok versenyezni. Minden körben támadni fogok, eljött az idő, hogy a saját érdekeimet tartsam szem előtt" – mondta Massa a TV Globónak adott interjújában.
Mint ismert, a Ferrarinál nem hosszabbították meg Massa idény végén lejáró szerződését, helyét a következő szezontól Kimi Räikkönen veszi át.
„Kimit és Fernandót is ismerem a pályán és azon kívül is, kiváló pilótáknak tartom őket, de tartok tőle, lesznek összeütközések közöttük a csapaton belül. Mondtam a főnököknek, hogy még most vegyenek nagy levegőt, mert jövőre nehéz dolguk lesz" – tette hozzá a brazil pilóta.
Massa és Räikkönen 2007 és 2009 között voltak csapattársak a Ferrarinál:
„Biztos vagyok benne, hogy Fernando kedvel, jó a kapcsolatunk, mint ahogy Kimivel is jól kijövök, sokkal jobban, mint amikor csapattársak voltunk."
Luca di Montezemolo a La Gazzetta dello Sportban reagált Massa szavaira:
„Azt várom, hogy a fejlesztéseinknek meglesz az eredménye. Emlékeztetnék rá, hogy a Red Bullnál csak az egyik pilóta hozza az eredményeket. A csapat az utolsó méterekig segíteni fogja Alonsót, Massától is erős hajrát várok. Felipe kivételes egyéniség, remek ember. Azt mondta, hogy nem segíti Fernandót? Dehogynem fogja! A csapatot és Alonsót is segítenie kell" – mondta a Ferrari elnöke, aki szerint jót fog tenni Massának a környezetváltozás, az utóbbi időszakban ugyanis nem tudta folyamatosan hozni az eredményeket.
