Ebédelek, sz...k, és megyek megmérem. Az akku egy hónapja /másfél?/ teletöltés után kb 5 órát bírt világítani a 21W-os villanykörtével, akkor kezdett elfáradni. Asszem, ez volt a legjobb a háromból.
Ez az írás szerint csak azt tudja saját eszétől /kósánál okosabb/: 12, vagy 24. Az írás szerint azt tudom kiválasztani, mire kötöm, és abba hangolva van a standard, de itt-ott lehet rajta módosítani.
A két ólomakku ami a bringából maradt /mint korábban írtam/, vagy tönkre megy a polcon, vagy a pásztorban kicsit lassabban /?/. És tényleg az történt, kevéske erőszakkal belenyomtam, és épp beszorult. Akkor ott a helye! :)
Majd jön Takyka, és meg fogja kérdezni: hol a biztosíték. Nem volt itthon.... de holnap lesz.
Ha meg már villany, és Takyka. Elég jól megszívatott! Lenyúltam a minap a zasszony járgányát. Bekapcsolom: 75%. Szuper, abból bőségesen kijön a tervezett 8Km.
Faszt. Mire anyámhoz értem, a 75-ből 25 lett. Hazafele meg pedál. Mivel? Ezzel:
Az a pedál a rendőrnek készült. Nézni. Azt tekerni a lehetetlen küldetés! És hogy ebben miért Takyka a bűnös? Mert a lítiumos akkuná ha a kijelző mondjuk 30%-ot mutat, akkor abban tutira benne van még a 10Km..... és én ezt már megszoktam.
Aztán persze az én bringám is elkezdett vicceskedni. Hétről-hétre kevesebb lett az egy töltéssel megtehető távolság, és 24V alatt már már a dinamika /:)/ is hiányzott a gépből. Ezen viszont segített a LI akku regeneráló készülék. Gyengébbek kedvéért: pumpa. Fisszafújtam a másfelet négy és félre, azt megjavult az akku!
