Kedves Fórumozók!
Akik ezt a topikot megnyitjátok, bizonyára mind utaztatok már ezen az átkos útszakaszon.
Szerintem ez tragédia! Ha megnézzük hol van a legtöbb halálos baleset, mely magyarországi úton, szerintem ez a toplista élmezőnyében helyezkedik el.
Sajnos! :( Ma amíg Törökszentmiklósról elértem a 4-esen az M0-át 3x ütközhettem volna kedves román vezetőtársaim jóvoltából frontálisan:( Ez KATASZTRÓFA!!!! Ez ellen tehetne a kedves kormányunk, ha már a drága benzinben ott az a huncut jövedéki adó!!!
A korrupció feszegetésén túl senkinek nem jut eszébe feltenni azt az egyszerű kérdést, hogy mi az elqrt életért kell egy 2x2 sávos szakasz mellé (Szolnok-Tszmiklós) egy komlett autópályaszakasz, miközben a Monor-Pilis szakasz csak 1 sávos és nagyobb a forgalma is ?!!!
Melyik retardált barom hagyta jóvá ezt a tervet ???!!!
Délután, 13 óra körül, az Albertirsa melletti részen mértek a rend éber őrei egy Octavia-ból.
Ezzel egyidőben a 4-es, 405-ös csomópontban is lehetett valami, mert három személyautó állt érdekesen a felüljárón, és egy karácsonyfa villanyos rendőrautó is állt ott.
A karcagpusztai felüljáró létesítésével, ugyan megszüntettek egy szintbeleli vasúti átjáróval egy potenciális baleseti veszélyforrást. De szerintem egy nagyobbat meg, létrehoztak cserébe. Ugyan is eddig a 4-es főútra egy egyszerű jobbra felhajtással fellehetett jutni. ha Karcagról Budapest felé autóztunk. Az új csomópont viszont már egy balra felhajtást eredményezett. Persze, a Debrecen irányba felhajtóknak könnyebb lett. Viszont ilyenek nem sokan lehetnek, mert miért jönnék ki Karcagról a nyugati kihajtón ha keletre akarnak menni.
Novemberben nekiállnak az M4 Abony-Fegyvernek szakaszának. Örömteli, de baromira nem értem, hogy a legforgalmasabb és veszélyesebb Monor-Monoriedrő-Pilis szakaszt kezdik el, hisz kész tervek és környezetvédelni engedélyek is megvannak tudomásom szerint...
Ma reggel a dugóban álldogálva az jutott eszembe, hogy vajon ezt a munkát a., nem lehetne ezt kevésbé forgalmas időszakban csinálni? b., nyújtott műszakban vagy talán több műszakban elvégezni? Miért csak naponta 4 órában dolgoznak a hídon? c., ideiglenes műszaki eszközökkel a munkaterületet letakarni, hogy ne kelljen sávot lezárni, amikor a helyszíni munkavégzést befejezték?
Milyen nagy segítség ez a város közlekedési problémáinak enyhítésében...
Bármikor, ha baleset miatt lezárják a Szent István keskenyhidat és csúcsforgalom van a Kossuth tér - Tiszaliget vonalon, immáron könnyedén kikerülhető az Abony-Fegyvernek szakasz igénybevételével. Az az elhanyagolható pár km pedig csak nem lehet akadály...
"A 4-es főút Cegléd és Ceglédbercel közötti szakaszán csütörtök dél körül egy személyautó és egy kamion ütközött össze. Beluzsárné Belicza Andrea a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője a főút 65-ös kilométerénél történt balesetről elmondta, a személyautó Budapest felől Szolnok felé haladt, amikor átsodródott a szemközti sávba, ahol összeütközött a szabályosan közlekedő kamionnal. Mindkét járműben csak a sofőr tartózkodott. A kamion vezetője nem sérült meg, míg a személyautó sofőrje a helyszínen életét vesztette. A 4-es főút érintett szakaszát teljes szélességében lezárták, az arra közlekedőket a ceglédi körforgalomnál, illetve a ceglédberceli lehajtónál a települések felé terelték."
Huh, de jó, h megtaláltam ezt a bejegyzést! Éppen azon görcsöltem, hogy ma de. megint volt mérés a Ceglédbercel-Albertirsa közti rész Irsa felőli végén, de a táblára nem elmékeztem. 75-80-nal mentem, és utána láttam meg a traffis kocsit. Ezután erősen elgondolkodtam, hogy volt-e 60-as tábla. Ezek szerint csak 90-es volt. (Szivats! Nyugtass meg, h anno nem rosszul írtad az a számot!)
Tudja valaki, hogy hajdú biharban mikor fogják a 4-est javítani? Mert áttadták a Debrecent elkerülő szakasz egy új részét viszont a régi úttal nemfoglalkoznak. Az új elkerülő szakasz és a Debrecen közötti rész borzalmas. Nemtudja valaki ezt a szakaszt fogják valamikor újítani?
"Kenderes és Karcag közt ütközött össze a két jármű, a mentés idejére teljes útzár van érvényben.
A baleset során egy személy beszorult a gépjárműbe, súlyosan megsérült. Az egyik teherautó ruhaneműt, a másik műtrágyát szállított, amelyről az ütközés során az anyag az útra borult."
"Akár már 2014-ben elkezdődhet az M4-es autóút folytatásának építése Pest megyében, közölte a NIF kérdésünkre. Az M4-es eddig elkészült szakasza Vecsést és Üllőt kerüli el. Az innen Ceglédig vezető folytatáshoz „a környezetvédelmi engedély rendelkezésre áll, jelenleg az építési engedélyezési eljárás van folyamatban”, és ha lesz rá pénz, „a kivitelezés előkészítése 2014-ben elindulhat”."
