Huh, köszi a kimerítő választ. 

V8 két okból vonz, az egyik, hogy ilyet tudnék most ismert előélettel ismerőstől, aki folyamatosan szervizeltette, bár Ő pl azt se tudta hány hengeres motor van benne... (Ügyvéd). A másik ok a gyerekkori álomhoz kötődik, hogy a V8 az mégiscsak V8. Viszont ez a 200 ezer km elriaszt, ugyanis kb ennyi van most az autóban. Tudtommal elég karbantartott példány, de ezek szerint akár végstádiumban is lehet? 

Szerelni általában én szerelem az autóimat, bár egyik sem Jaguár, de gondolom ezt is emberek rakták össze. :) 

Feltűnt, hogy írtad a súly különbözetet, ezek szerint 1997-től alumínium kasztnisok? Ha igen akkor gondolom ezere a rohadás már annyira nem jellemző, vagy, ha igen hol nézzem a gyenge pontját?

Még valami, 97 előtt sor 6-os, és V12-es motorokkal szerelték, utánna meg V8-al, vagy ez így nem igaz? És köszönöm mégegyszer!