Hát, ezek a dolgok azok, amik miatt hangszerészhez megy az ember. Az is elég fura, hogy egy húr letépi hangolásnál a fát a húrlábból (egy nejlonhúr?), amihez elvileg hozzá sem érhet. Meg hát, csavarral rögzíteni...jaj. Ezen felül az autóban hagyni a hangszert télen, elég laza, tuti tönkremegy, ha más nem, az elektronika, de egy klasszikus, aksuztikus hangszer mindenképpen. Emiatt nem tartjuk szekrény tetején, konvektor fölött (meleg levegő is árt neki), meg a fáskamrában (hideg). (Ezek most viccnek tűnnek, pedig nem, hangszerész barátom rémtörténeteiből idéztem.)

Úgyhogy a leírtak alapján azzal a gitárral sajnos bármi lehet már, el is lehet csavarodva a nyak, vagy le van válva borda belül, vagy a piezo, vagy az elektronika van kimozdulva, vagy a drótok eltekeredve, vagy a belső széle van leválva valahol, szóval akármi. Szerintem el kéne vinni hangszerészhez, megmondani, hogy így vetted (akkor legalább kiadhatja a gőzt, amikor meglátja a csavart a húrlábban), és mond rá egy árat, hogy mennyiért lesz belőle újra használható hangszer, és akkor eldöntheted, hogy megéri-e rááldozni, vagy tovább barkácsoljátok. 

https://cdn.ustatik.com/article/news/6/38156_2_ver1450721285.jpg