Hát ja, gondoltam hogy nem "magától" égett meg, a NIPPON DENSO korrekt elektronikákat gyárt, de 

az emberi hülyeséget nehéz kivédeni, főleg ha magyar hozzáállással párosul :-)

Az ilyen fémházas ECU-knál a PCB GND nincs közvetlen a fémházra kötve, gyakorlatilag egy RC tagon keresztül kapcsolódik a fémház a GND-re.

Belül a GND, az RF GND, és a csavarozási pontok is külön GND pontot képeznek, amik RC, vagy C tagokkal vannak összekötve.(Zavarvédelem)

Az égés nem emiatt keletkezett, hanem az általad leírt tróger "bikázás", és annak kivitelezése miatt.

Kár érte, megelőzhető lett volna...már csak azzal, ha simán töltőre teszik az akkut, bikázás helyett.

Jó kis tanulópénz...