Ez két külön dolog is lehet. A szintjelző lehet egyszerűen rossz, ez nem ritka. Azért nézd meg, hogy ha lehúzod a tanknál a csatit, akkor lemegy-e. Viszont a kilométeróra függ attól, hogy mikori a motor. Ha még mechanikus órás, akkor ez a leggyakrabban attól van, hogy nincs a helyén a spirál és feszíti az órát. Ha elektronikus már, akkor halott a műszerfal.