Az akkori flotta méretnél, egy tartalék gép egész Európára, nyári fő idényben, nem is számított rendkívüli dolognak. Csak ha egy gépet összekötrik a teljes nyári szezonra, az okozott nehéz napokat. Budapest esetén a CRL es 23 óra késés volt talán a nyári rekord 2013 ban.