Keresés

Passzolom a kérdést, még soha egyiken sem vettem részt. 

A női thai-futó versenyeken elég gyakori a heresérülés...

Az okozza a félreértésed, hogy mindössze fonetikusan írta le, hogy thai-futóverseny. 

Tájfutó? Hát hova futna már az a táj? Hát az nem fut, kérem! :) Noooormális? :)))

Ez esetben azt is tudni kellene, hogy milyen színű Kati haja, hogy egyáltalán beér-e a célba?

És ha tájfutó verseny?

És a lekörözés?

Mindig van kivétel, de mi mint üzlet szeretjük a márkát, visznek rendesen hozzá szerszámot xd 

A km meg nem olyan sok. Győri oktató sztem mai napig a kis ignissel oktat, már vagy 2 éves adat az 1.5 milla km benne és még csak bontva se volt a motor, szelepállítást nem kapott, csak 100.000-ként gyertyát, váltó gyári szintén benne. 

Minden kolléga röhögött rajta, hogy miért nem cseréli le, amikor mondja nekik mennyi van benne eltűnik a mosoly rendszerint xd

Előző sx4-et 167000km-el vettem, 500.000-es Ignis után full nyugodtan, épp be lett járatva alapon, nem is volt gond vele (bár annál a hűtő gomba tud meglepit okozni és jön a hengerfej hiba :() 

Most scross van, 2019, se egr, se részecske szűrő, nem hinném nagy nyűg lenne majd vele, taxis 800.000-es visszajelzés már volt a típusról mindenféle hiba nélkül. 

Anno szerelőm annyit mondott, ha japán csak benzin, ha európai márka, akkor dízel. Japán dízelt nem tud csinálni, EU meg benzint, mindenki mást fejlesztett és igaza van. 

Ez a toyota/BMW vezérlés akasztott ki, ekkor mondta főnök van Toyota palettán nagy benzines, ami BMW xd

Nem tetézem, csak az enter megnyomása után jöttem rá, hogy ebből a poénból itt én fogok szarul kijönni :)))

Volt egy kocsim, 2007-es évjárat, 2 literes common rail dízel. Ha a belét kitapostam sem evett többet, mint 8 liter, ha bírtam volna 130-al menni pályán, akkor inkább 6 körül. Nagy, 1,5t-s utazóautó. A motor se nem volt túlhúzva, se nem alulméretezve, dinamikusan lehetett közlekedni vele. 

410e km-el adtam el, gyári turbó, gyári kettőstömegű, minden is. Az egyetlen probléma az izzítógyertyákkal volt, azok szerettek bekormolódni, ezen kívül csak kopóalkatrészek, olajcsere. 

Ez egy E60-as bömbi volt, szóval nem kell leírni a márkát feltétlenül :)

A toyota nálam a csúcs, dízelek közül sok bmw motorral, de van egy modell, amiben a benzin is bmw.

Én nem váltok asszem sose márkát, maradok köcsög suzukis :D Nem tökéletes, de csak megy megy és megy...

Megpróbálok visszatérni kcisit ide is, bár nem egyszerű idő híjján :(

Hiába melózok csak 7 órát naponta, így sincs semmire se türelem :D

második

"Ne tetézd, Jaca, ne tetézd..."  :)

Tehát lebecsülsz minket? :P

Nem én voltam hanyag, hanem a csapat intelligenciája, és kreativitása magasabb az átlagnál :)

"Ez nekem erősen egy általános iskolai matekpéldának tűnik. "

Nem, itt Bjaca poénkodni szeretett volna  (lásd, az utolsót nem előzheti meg mert akkor ő lett volna az, illetve "hány éves a kapitány") csak nem jött össze neki, mert hanyag volt.....

Na igen, tulajdonképpen bármelyik hely lehet még az övé, hiszen a féltáv még hátra van, és azt sem tudni, hogy hányan és milyen sorrendben köröztek le bárki is... már, ha egyáltalán.

(Ez nekem erősen egy általános iskolai matekpéldának tűnik. Pár éve már gyakran szívunk a felsős gyerekeimmel a hasonlóan pontosan megfogalmazott -nem csak matek- feladatokkal, ahol, pontosan értelmezve a leírt kérdést (tehát nem a kérdező gondolatát), tulajdonképpen bármi lehet helyes válasz. De a társaság kreativitását kiválóan fel lehet mérni vele :-)  )

Az attól függ, hogy a második korábban lekörözte-e Katit :)))

És ha Kati megelőzi a cél előtt a másodikat, akkor hányadik lesz utána? (Kati versenyben van, az indulók közt volt)

Sőt, ha lekörözi, akkor gyakorlatilag bármelyik helyezett lehet, az utolsót kivéve :)

Lásd Eric, az angolna esete a 2000-es nyári olimpián. Őt például szerintem az egész mezőn leelőzte volna körpályán, többször is :))))

Alakul a hónapom. :)     Ezek szerint a következő 3 hétvégére már van fix programom.... 

Igen ez is igaz. :)    De ez sem határozza meg, hogy milyen helyezést szerez meg, hiszen később lelassuhat, és esetleg megelőzik....   ;)

Körpályán még fennállhat a lekörözés esete is (és így legálisan előzheti az utolsót), mely esetben ő az első.

Infó kereskedő által megerősítve. Jövő szerda, csütörtök fixálják a rázás időpontját, ami május 27-29 között lesz, szóval a június 1-2 tekinthető fix dátumnak.

állomás

A lekvár csak köztes állomány a pálinka felé ;-)

Vagy 10 éve csináltunk egy kutatást az EU-s vidékfejlesztési program hazai végrehajtásával kapcsolatban. A kiválasztott terület Ózdon túl volt valamerre.

Na ott láttuk, hogy kb minden önkormányzat csinált lekvárfőző "üzemet" (valaki akkor épp azt találta fel újra, hogy a helyi termékek lesznek a vidéki gazdaság betegségeinek kanalas orvossága). Aztán tele lettek a polcok és (azt a mennyiséget, ami így lett) nem nagyon volt piacképes a termék, így elkezdték egymásnak ajándékozgatni a lekvárt.... nem tudom, mi lett a történet vége hosszú távon, akkor még csak az azzal való szembesülés történt, hogy ez a kanalas orvosság is inkább csak zsákutca, mármint a vidék gazdasági fejlődésének szempontjából.

Amiből lekvárt lehet főzni, azt ki is lehet rántani :)

A magyar konyha a szerves anyagokból pörköltet vagy pálinkát főz, esetleg kirántja. Minden más városi huncutság.

:-)

És ez is simán fedi azt amit én írtam:  "Attól függ mikor indult, milyen gyors, és mennyire van lemaradva a többi nyolctól. "

Azt nem tudjuk kivárni. Rakott cseresznye esetleg.